mi az a pillangószelep

Pillangószelepeknegyed fordulatú forgómozgató szelepek családja, amelyeket csővezetékekben használnak az áramlás elzárására. Gyakran mondják, hogy pillangószelepekkel lehet szabályozni az áramlást. Ezt azonban nem javasoljuk, mert károsíthatja a szeleptárcsát és negatívan befolyásolhatja a tömítési tulajdonságokat. A technológiai közegek és iparágak széles skálájában használják őket, különösen a vízellátásban, -gyűjtésben és -elosztásban, valamint a szivattyútelepeken, és széles körű felhasználási területük van, különösen az áramlásszigetelésben. Néhány fő előnyük a többi szelepcsaláddal szemben az egyszerű felépítésük és kompaktságuk, aminek következtében a végtermékek könnyebbek és olcsóbbak, kisebb beépítési területtel és gyorsabb működési sebességgel rendelkeznek.

A Hawle pillangószelepek karimás dupla excenteres (kettős eltolásos) típusúak. A kettős eltolás vagy excentricitás arra a tényre utal, hogy ez a szelepkialakítás magában foglalja a tárcsa két eltolását a szeleptest középpontjától vagy a szár forgástengelyétől.

Pillangószelep részei Az alábbiakban a pillangószelep fő alkatrészei találhatók: Szeleptest

A szeleptest a csőkarimák közé illeszkedik – a leggyakoribb végcsatlakozási típusok a karimás, dupla füles és ostyatípusok.

Lemez

A szeleptesthez csatlakozik a tárcsa, amely kapuként funkcionál, amely leállítja vagy fojtja a folyadékáramlást; egyenértékűnek tekinthető egy kapuval a tolózárban, vagy egy golyóval a golyóscsapban. A tárcsa általában fúrt, hogy befogadja a szárat vagy a tengelyt. Számos változat létezik a tárcsa kialakításában, tájolásában és anyagában az áramlás, a tömítés és/vagy a működési nyomaték javítása érdekében. Például a Hawle 9881k kettős excentertárcsáját úgy tervezték, hogy csökkentse a tömítések kopását és „kopását”, valamint a működési nyomatékigényt.

Ülés

A belső szeleptestet erős elasztomer vagy fém szivárgásgátló tömítés béleli, amely zárt helyzetben rögzíti a tárcsát a teljes elzárás érdekében. A 9881k sorozat rozsdamentes acél hegesztéssel töltött és mikrofényezett integrált karosszéria-ülése korrózió- és erózióálló ülésfelületet biztosít. Ezzel a speciális ülékkialakítással lehetséges a szelep leejtésmentes legyártása az EN12266 –A követelményeknek megfelelően.

Szár

A szeleptengely, amelyet gyakran szárnak is neveznek, az az alkatrész, amely összeköti a tárcsát a működtető mechanizmussal, és átadja a nyomatékot magán.

Pecsétek

A tömítések a szelepen belül több interfészen jelen vannak, hogy biztosítsák a szoros tömítést működés közben, vagy elszigeteljék a folyamatközeget a szelep belső alkatrészeitől a rugalmasabb és költséghatékonyabb kialakítás érdekében. Az ülésfelület tömítését folyamatos T-profil biztosítja rugalmas tömítőgyűrű, amelyet a tárcsa kerületén egy rögzítőgyűrű tart, megakadályozva a tömítőgyűrű kigurulását. Zárt helyzetben a tömítőgyűrű az ülésfelülethez nyomódik, szoros tömítést biztosítva mind az elülső, mind az alsó oldalon. Nyitott helyzetben a tömítőgyűrű a dupla excenteres tárcsa kialakítása miatt teljesen feszültségmentes.

A folyamatközeg és a szár/tengely közötti kölcsönhatás kiküszöbölésével a többszörös O-gyűrűs tengelytömítő rendszer karbantartást nem igénylő tömítést biztosít a szelep teljes élettartama alatt. Emellett vannak kisebb, gyakoribb alkatrészek, mint például a perselyek, csapágyak és rögzítőelemek, amelyek a legtöbb más szelepszerkezet részét is képezik. A működtető végének egyes alkatrészeiről, például a fogantyúról, a karról, a sebességváltóról és a kézikerékről szóló részleteket a működtető rész tartalmazza.